——多年專注于鈑金結構與設計制造服務商——

咨詢熱線
15926353975
你現在的位置:首頁 新聞資訊 鈑金設計的知識要點分享
文章作者:武漢宏順宇科技有限公司 文章來源:http://www.gooodapple.com/ 發布時間: 2022-10-25
武漢鈑金設計除了要考慮功能的要求之外,還會考慮很多因素,因此,需要我們特別注意。今天小編就給大家分享一下武漢鈑金設計的知識要點,希望對大家有所幫助,讓我們一起認真聽起來。
首先,鈑金設計時,功能的要求是我們要考慮的。而這里的功能是指結構的要求,強度、屏蔽及接地導電性能等的各種各樣的要求,每一個要求都要滿足,不然鈑金設計就是一個失敗的案例。值得小編特別強調的是,機械強度是鈑金設計中比較重要的一個環節,一定要引起大家的高度重視。

其次,就是工藝的要求。在鈑金件的加工設備中,有數控沖床和剪裁機、焊接設備及銑床等,這一類都可以歸為壓縮類,而它的加工方式有下料、折彎、拉伸及成型、焊接等,我們在操作的過程中,有以下幾點也要注意到位。

比如下料中,我們要分為普通沖切還是其他的沖切,而沖孔的尺寸也要按要求來操作。像什么形狀、厚度、孔邊距等,這些都是要特別注意的。而折彎分為模具折彎和折彎機折彎,應用的場景不一樣,那用到的方式方法也不一樣。緊接著還有拉伸和成型兩點,拉伸的話,我們要注意圓的半徑大小,要操作的時候,盡可能的標注一下外部或者內部的尺寸,這樣有利于查看設計。
武漢鈑金設計中還有成型和焊接等,這里就不再詳細給大家介紹了。如果大家對這一塊還有需求的話,可以聯系小編,小編愿意針對性地給大家解答。
news information
2025-12
隨著工業設備、電力控制及自動化系統對個性化結構需求持續上升,非標柜體已成為眾多項目中的常態配置。在此背景下,武漢鈑金設計廠的服務能力不再限于按圖加工,而是向“快速響應+可制造性優化”深度延伸。能否在短時間內完成非標柜體的結構定型與工藝落地,正成為衡量一家鈑金設計廠綜合水平的重要參考。 所謂快速成型,并非跳過必要流程,而是在設計初期就融合制造端的實際條件。例如,在三維建模階段同步考慮材料厚度、折彎...
2025-11
在武漢鈑金加工過程中,折彎回彈是影響零件尺寸一致性與裝配匹配度的常見問題。尤其在機箱機柜、電氣控制外殼等對結構配合要求較高的產品中,回彈若未妥善處理,容易導致后續組裝困難甚至返工。理解并控制回彈的關鍵因素,已成為提升鈑金加工穩定性的必要環節。 回彈現象主要源于材料在折彎后彈性恢復的物理特性。其程度受多種條件影響,其中三個關鍵因素尤為突出:材料屬性、折彎角度與模具間隙。首先,不同材質的屈服強度...
2025-11
在電氣控制、電力設備及工業自動化等領域,武漢設備鈑金外殼既要滿足內部元器件的散熱需求,又需維持結構穩定性。散熱孔作為常見的被動散熱手段,若設計不當,容易削弱殼體剛性,甚至影響防護等級與使用壽命。因此,如何在通風與強度之間取得平衡,成為結構設計中的關鍵環節。 散熱孔對強度的影響主要取決于開孔位置、形狀、排列方式及整體開孔率。開孔率即開孔總面積占該面板總面積的比例,是衡量結構削弱程度的重要參考指...
2025-11
在智能交通與新能源車輛快速發展的背景下,車載電控系統對箱體的要求日益嚴苛,推動鈑金機箱加工向更高標準的定制化方向演進。不同于通用型機柜,車載電控箱體需在有限空間內兼顧結構強度、電磁兼容、散熱性能及振動耐受等多重目標,這對武漢鈑金機箱加工的工藝精度與設計協同能力提出了特殊挑戰。 首先,抗振與緊固結構是基礎。車輛運行中持續顛簸,要求箱體在不依賴外部支架的情況下保持內部元器件穩定。鈑金機箱加工需通...